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dc.rights.licenseCC BY-NC-ND 4.0 CÓDIGO LEGAL Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/legalcode.eses
dc.contributor.authorElías Cortez Navarroes
dc.date.accessioned2024-02-05T18:27:49Z-
dc.date.available2024-02-05T18:27:49Z-
dc.date.issued2023-05-09-
dc.identifier.citationEconomía, Sociedad y Territorio, vol. xxii, núm. 68, 2022, 147-176. DOI: http://dx.doi.org/10.22136/est20221676es
dc.identifier.urihttp://dspace.uteq.edu.mx/handle/123456789/429-
dc.description.abstractQue los alumnos conozcan la realidad del transporte ferroviario en el país.es
dc.description.tableofcontents02 Recursos Didácticoses
dc.relation.ispartofDivisión Económico Administrativaes
dc.relation.urihttps://drive.google.com/open?id=1cjHFZMhxeRO1FVObUJg-hSuQWZWAqXzges
dc.subjectLogísticaes
dc.subject.classificationLogísticaes
dc.titleWaiting For The Train Territorial Productivity And The High-Speed Rail Project In Mexico.es
dc.typePresentaciónes
dc.rights.holderCualquier otro uso y distribución están estrictamente prohibidos sin el consentimiento por escrito del(los) autor(los) de la obra y la Universidad Tecnógica de Querétaro.es
dc.audienceP.9 Licenciatura en Diseño y Gestión de Redes Logísticas -Intensivoes
dc.educationLevel8. Administración de Transportees
dc.instructionalMethodUnidad No. 1 Marco Jurídico e Institucional del Transporte y la Logística.es
Aparece en las colecciones: Material Informativo - DEA



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